集中操作とリンケージ式変速機のシンプルな構造で、3つのハンドルスタイルに対応します。 Chint、Liangxin、Delixi、NOARK、Changshu Switchgear、Shanghai People などの主要な国内メーカーの 63/100/250/400/630 フレーム モールド ケース サーキット ブレーカーで動作します。
See DetailsMCCB アクセサリは、モールド ケース回路ブレーカーに取り付けられるアドオン コンポーネントであり、単純な保護スイッチがそのステータスを報告し、リモート コマンドに応答し、制御または自動化回路に適切に接続できるようにします。裸のブレーカーは回路を開閉するだけであり、過負荷または短絡状態でトリップします。補助接点、警報接点、シャントトリップユニット、不足電圧リリース、モーターオペレータ、ロータリーハンドル、端子コネクタ、および銅製導電部品が追加されると、その同じブレーカーは、エンクロージャ内にある受動的なスイッチではなく、分電盤内のアクティブポイントになります。
実際には、 これらのサーキット ブレーカー コンポーネントを使用すると、パネル ビルダーは標準のブレーカーを監視対象の遠隔操作デバイスに変えることができます。 PLC ベースの制御スキームまたはビル管理システムに適合します。これが、アクセサリの選択がマイナーな追加機能ではなく、MCCB 仕様の中核部分として扱われる理由です。
MCCB に取り付けられるサーキット ブレーカー コンポーネントは、通常 2 つの取り付けグループに分類されます。内部アクセサリは、成形ケース自体に組み込まれたブレーカー機構の隣の専用スロット内に設置され、通常は工場または現場で、取り外し可能なアクセサリ コンパートメントを介して取り付けられます。外部アクセサリはブレーカー本体の外側またはエンクロージャのドアに取り付けられ、メカニカル シャフトまたはワイヤリング ハーネスを介してブレーカーに接続されます。調達チームは通常、これと同じラインに沿ってサプライヤー ベースを分割し、協力して作業します。 MCCB 内部アクセサリのサプライヤー 補助接点やシャントトリップコイルなどのスロットに取り付けられたモジュール用、および MCCB 外部アクセサリ メーカー ドアに取り付けられた回転ハンドルおよびモーターオペレーター用。
| アクセサリ | 取り付け位置 | 主な役割 | 一般的なパネル位置 |
|---|---|---|---|
| 補助接点 | 内部スロット | 信号ブレーカーの開閉状態 | 制御配線コンパートメント |
| 警報接点 | 内部スロット | 故障によるトリップを知らせます | 制御配線コンパートメント |
| シャントトリップ | 内部スロット | リモートコマンドでブレーカーをトリップ | 制御配線コンパートメント |
| 不足電圧解除 | 内部スロット | 電圧低下時に自動的にブレーカーをトリップ | 制御配線コンパートメント |
| モーターオペレーター | 外部、ブレーカーフェイス | 電動リモート開閉が可能 | エンクロージャのドアまたはブレーカーの前面 |
| ロータリーハンドル | 外部、ドア取り付け | 筐体外部からの手動操作 | エンクロージャのドア |
| ターミナルコネクタ | 内部、銅部分 | ブレーカー極を外部ケーブルに接続します | 負荷側端子とライン側端子 |
特定の外部調査に関連付けられていない、一般的な低圧配電盤全体で観察された例示的な設置頻度指数
各アクセサリ タイプは、パネル内の 1 つの特定のジョブを中心に構築されています。以下の内訳は、各コンポーネントが所定の位置に配線された後に実際に何を行うかを示しています。
多くの場合、OF または SD とマークされる補助接点は、ブレーカーの主接点の位置を反映し、きれいな開閉信号を PLC、リレー、または表示ランプに送信します。これ MCCB補助接点機能 これは、別個のセンサーを使用せずに制御システムにブレーカーのステータスを直接読み取ることができるため、自動パネルに組み込まれるブレーカーで最も要望の高い追加機能の 1 つです。
アラーム接点は、特に故障によりブレーカーがトリップしたときに状態を変更し、真の過負荷または短絡イベントを通常の手動操作から分離します。ここでは、確立された MCCB アラーム接点サプライヤーと協力することが重要です。タイミングと接点定格が信号回路に厳密に一致する必要があり、そうしないとアラーム出力がコントロール パネルに正しく登録されないからです。
A MCCBシャントトリップ ブレーカー自体の過負荷検知とは独立して、外部電圧信号を受信した瞬間にブレーカーを開く小さな内部コイルです。これにより、非常停止ボタン、火災警報パネル、またはリモート コマンドでブレーカーを強制的に開くことができます。正しい MCCB シャント トリップ アクセサリを選択するということは、コイル電圧 (AC または DC) をそれを駆動する制御回路に適合させることを意味します。
対照的に、不足電圧リリースは、電源電圧が設定されたしきい値を下回ると自動的にブレーカーを作動させ、接続されたモーターや敏感な負荷が弱い電源や不安定な電源で動作することから保護します。有能な MCCB 低電圧リリースのサプライヤーは、ピックアップおよびドロップアウトの電圧範囲を明確に指定しているため、短時間の電圧低下時にリリースが迷惑なトリップを起こすことはありません。
モーターオペレーターは、手動ハンドル操作を小型電気モーターに置き換え、コマンドに応じてブレーカーを開閉します。これは、無人変電所や自動開閉装置ラインの遠隔スイッチングの中心となります。 MCCB モーター オペレーターのメーカーは通常、オペレーターがブレーカー フレーム サイズとパネルに既に存在する制御電圧の両方に適合するように、いくつかのトルクと電圧のバリエーションを提供しています。
回転ハンドルによりブレーカーの操作機構がエンクロージャのドアを通って延長されているため、オペレータはパネルを開けずにブレーカーを切り替えることができ、日常的な切り替え中に通電している内部コンポーネントへの曝露を軽減します。この MCCB ロータリー ハンドル アクセサリは通常、さまざまなドアやブレーカーの深さに適合するダイレクト バージョンと延長シャフト バージョンで提供されます。
銅または銅合金で作られた端子コネクタは、ブレーカーの内部接点を外部ケーブルまたはバスバー システムに接続します。その表面メッキと接触面積は、定格電流での接続抵抗と発熱に直接影響します。このコンポーネントは全負荷電流を継続的に流すため、多くの購入者は MCCB 端子コネクタのサプライヤーとの関係をブレーカーのサプライヤー自体と同じように慎重に扱っています。
MCCB 内の銅部品、導体ロッド、コンタクト チップ、および端子台は、制限された抵抗と制限された熱蓄積でブレーカーを介して実際の負荷電流を伝えます。銅は、その高い導電性と実用的な機械的強度の組み合わせにより、他のほとんどの導電性金属よりも選ばれます。これらの両方は、長年のスイッチングサイクルにわたるブレーカーの性能に直接影響します。
ブレーカー部品に使用される一般的な導電性金属のおおよその電気伝導率 (MS/m)、一般的な参考値
伝導率が高いほど、同じ電流での加熱抵抗が少なくなります。 これが、シャント トリップ リードや補助接点ブロックなどの低電流付属品を含む、ほとんどのモールド ケース サーキット ブレーカー コンポーネント内の端子コネクタや内部導電部品に銅が標準的な選択肢であり続ける理由の 1 つです。
適切なアクセサリ セットの選択は、アクセサリ カタログ自体ではなく、パネルの制御アーキテクチャから始まります。以下の要素は、注文前に検討する価値のあるチェック事項をカバーしています。
| 因子 | 確認すべきこと |
|---|---|
| フレームサイズの互換性 | アクセサリ must match the specific MCCB frame and pole count |
| 制御電圧 | コイルと接点の電圧は制御回路の電源と一致する必要があります |
| 必要な信号タイプ | ステータス信号のみ、またはアクティブなトリップおよびクローズコマンド |
| 取付スペース | エンクロージャのドア depth and internal compartment clearance |
| 動作環境 | 屋内パネル、屋外エンクロージャ、または振動しやすい機器 |
4 つの選択基準にわたる 3 つのアクセサリ タイプの比較例 (0 から 100 までのスケール)
チャートを読むのは簡単で、軸の外側に広がる形状は、その特定の基準でより強力なパフォーマンスを示します。一般にシャントトリップユニットはリモコンの応答性でスコアが高くなりますが、補助接点は設置の容易さと長期メンテナンスの容易さでスコアが高くなる傾向があります。
ビルオートメーション、再生可能エネルギー変電所、産業用制御室用に構築された配電パネルでは、アクセサリを少数の重要なフィーダ用に予約されたオプションとして扱うのではなく、すべての受信および送信 MCCB に少なくとも 1 つの信号またはリモート制御アクセサリを指定することが増えています。この変化は主に、よりアクセスしやすい PLC ベースの監視と、最大のブレーカーだけでなくすべてのブレーカーを可視化したい施設オペレーターによって推進されています。
一般的なパネル設計慣行に基づいた例示的なパターン、単一の外部ソースに関連付けられていないインデックススケール
標準アクセサリのカタログはほとんどのパネル設計をカバーしていますが、特定のプロジェクトでは、カスタム MCCB コンポーネント、非標準コイル電圧を使用したシャント トリップ、深いエンクロージャ用の延長シャフトを備えた回転ハンドル、またはパネルを変更せずに既存のバスバー レイアウトに適合する形状の端子コネクタが必要になります。これらの詳細を社内で調整できるモールドケース回路ブレーカーのコンポーネントメーカーと直接連携することで、既製の部品を中心にパネルを再設計するという妥協を回避できます。
古い設備では、オリジナルの付属品ラインが生産されなくなった後も機器を稼働し続けるという別の疑問が生じます。ここが MCCB交換部品 サポートは、製造中止されたアクセサリの機械的インターフェース、接点定格、取り付け面積に合わせて適切なものとなるため、内部コンポーネントの 1 つが磨耗したからといって、機能しているブレーカーを丸ごと交換する必要はありません。元の設置面積に合わせて構築されたカスタム MCCB アクセサリを使用すると、メンテナンス チームは、まったく新しいブレーカー フレームを改造する代わりに、既存のパネルの耐用年数を延長できます。
アクセサリを正しく取り付け、交換が必要な時期を認識することで、ブレーカーの残りの部分が設計どおりに機能し続けることができます。
Jiangsu Kaiyuanfeng Electrical Machinery Manufacturing Co., Ltd. は、2013 年 8 月に台州市に設立され、主要なサーキット ブレーカー コンポーネントの研究、設計、生産、販売、サービスに取り組んでいます。同社のアプローチは、堅実な基礎工事、継続的な努力、説明責任に基づいており、誠実さと顧客との協力的かつ将来を見据えたパートナーシップという作業原則と組み合わされています。日常業務の背後にある基本的な考え方は、技術の進歩と行き届いたサービスが連携し、初期の開発から製造までのプロセスに顧客のニーズが組み込まれるというものです。
江蘇開源豊の製品開発は次の支援を受けています。 28件の関連特許 同社は、さまざまなサーキットブレーカーコンポーネントの設計をカバーしており、生産工程全体で一貫した生産をサポートするために、認知された国際慣行に沿った品質管理システムを維持しています。業界で 10 年以上にわたり、チームは信頼性の高いコンポーネントと応答性の高いサービスに顧客向けの焦点を当て続け、パネル ビルダーやメンテナンス チーム向けにサーキット ブレーカー コンポーネント、MCCB アクセサリ、銅部品の安定したサプライヤーであり続けるよう取り組んできました。
一般的な MCCB は、補助接点、警報接点、分路トリップ ユニット、不足電圧リリース、モーター オペレーター、ロータリー ハンドル、および端子コネクタを受け入れることができます。利用可能な MCCB アクセサリ タイプの正確なリストは、ブレーカーのフレーム サイズと、その特定のモデルに組み込まれているアクセサリ スロットによって異なります。
MCCB 補助接点機能は、ブレーカーの主接点の開閉位置を反映し、主電源回路を中断することなくそのステータスを外部インジケータ、リレー、または PLC 入力に渡します。
MCCB シャント トリップは、外部電気信号を受信した瞬間にブレーカーを開く内部コイル アクセサリで、ブレーカーに組み込まれた過負荷保護とは独立してリモートまたは緊急トリップを可能にします。
カスタム MCCB アクセサリは、標準カタログ外のコイル電圧、シャフト長、端子形状、取り付け設置面積に対応しており、通常は既存のパネル設計に適合するようにアクセサリ メーカーと共同で開発されます。
補助接点や警報接点、シャントトリップコイル、不足電圧リリースなどの MCCB 内部付属品を交換することは、通常、電源と制御電圧を分離し、専用の付属品コンパートメントを開いて、元の取り付けに使用されたのと同じ機械的シーケンスに従って適合する MCCB 交換部品を取り付けることを意味します。
アクセサリ スロット以外にも、モールド ケース回路ブレーカーのコンポーネントには、主接点、アーク シュート、トリップ ユニット、操作機構、およびラインと負荷端子の間に負荷電流を流す銅製の導電部品が含まれます。